A Câmara de Fortaleza recebeu nesta terça-feira, 30 de setembro, o presidente da Empresa de Transporte Urbano de Fortaleza (Etufor), George Dantas, para apresentação das medidas que o Executivo tem planejado para suprir a demanda do transporte público, após decisão unilateral do Sindiônibus de paralisar 25 linhas e reduzir a frota em outras 29. O encontro reforçou o apoio da Casa na construção de alternativas para a população, com a abertura de diálogo junto às cooperativas que atuam no sistema complementar para viabilizar o atendimento.
O presidente Leo Couto (PSB), em entrevista coletiva, destacou o momento como uma forma de mediar os anseios da população e, junto com o Executivo, adotar medidas para garantir a execução dos serviços na cidade.
“Ontem nós passamos o dia em conversa com o prefeito Evandro Leitão, que também foi surpreendido com essa paralisação. Então, foi realmente um absurdo o que o Sindiônibus fez, punindo a população, tendo em vista as negociações em relação à tarifa e aos subsídios”.
Para 2025, como destacou Leo Couto, existe uma estimativa de R$ 233 milhões para o transporte público, isto é, R$ 41 milhões a mais em relação ao ano de 2024. O presidente reforçou a necessidade de criar outras alternativas para que o povo não fique na mão de apenas um sistema de transporte público.
“A conversa hoje com a Etufor foi muito produtiva e a gente espera que, nos próximos dias, essa questão seja regularizada”, completou.
Para o presidente da Etufor, George Dantas, a decisão do Sindiônibus representa uma quebra do diálogo que a gestão vem realizando em torno das demandas do transporte público.
“A nossa equipe jurídica está reunida agora na Procuradoria Geral do Município, estudando as medidas contratuais que vamos tomar contra o Sindiônibus, bem como medidas para implementar uma operação emergencial nas ruas”, afirmou o gestor.
George Dantas frisou que a redução de frota não é novidade em Fortaleza, que já rodou com 1.700 ônibus, enquanto hoje o número é de 1.200. “Então, a grande novidade é o nosso motivo de consternação é o fato de eles terem feito isso de forma unilateral”, afirmou. O gestor também comentou sobre a abertura de negociações para o aumento da frota do sistema complementar e disse que às 12h desta terça-feira (30 de setembro) espera uma resposta da Cootraps.
“Convocamos uma reunião com a cooperativa, com a Cootraps, que prontamente nos atendeu. Existe toda uma questão operacional que precisa ser verificada, a disponibilidade de uma frota extra. Então, até o meio-dia de hoje, a gente vai receber um feedback quanto à possibilidade de uma frota extra”, apontou o presidente da Etufor.
A Cootraps administra:
- 12 linhas convencionais
- 16 linhas compartilhadas nos terminais de Fortaleza
- 1 linha social que atende a comunidade acadêmica dentro do campus do Pici (UFC)
O líder do Governo, vereador Bruno Mesquita (PSD), considerou a atitude do Sindiônibus “inaceitável”, e afirmou que “o povo de Fortaleza é maior do que qualquer sindicato”. O parlamentar detalhou os esforços de negociação que já estavam em curso, citando especificamente o diálogo com a Etufor, incluindo o transporte alternativo nas medidas e a realização de audiência pública para ouvir o Sindiônibus.
Bruno criticou veementemente a decisão do sindicato de paralisar as linhas de forma inesperada, classificando-a como “totalmente arbitrária” e destacando que foi feita “sem dialogar com a Etufor”. Bruno detalhou que as negociações ocorriam há meses, envolvendo o Governo do Estado, mencionando um aporte financeiro da Prefeitura e a proposta de assumir 100% do ICMS do combustível, expressando indignação com a paralisação de 25 linhas.
“O povo de Fortaleza é muito maior do que qualquer decisão do Sindiônibus”, ressaltou o líder, assegurando que, como vereador, iria “tomar todas as medidas necessárias para que o povo de Fortaleza seja resguardado”.
O presidente George Dantas ressaltou ainda os recursos destinados para o transporte público, complementando o valor da tarifa para as concessionárias do serviço.
“Vamos terminar o ano executando todo o orçamento previsto para o subsídio que está na LOA de 2025. Nós temos feito um esforço mais do que o normal para que a gente consiga continuar servindo a população”.
Subsídios pagos ao Sindiônibus
2024: 192 milhões (Prefeitura e Governo)
2025: 233 milhões (Prefeitura e Governo) – previsão até o fim do ano; até agora, já foram pagos R$ 133 milhões pela Prefeitura
Tarifa técnica (Etufor)
2024: R$ 6,52
2025: R$ 7,27
Tarifa pública (cobrada)
2024: R$ 4,50
2025: R$ 4,50
